توضیحات

موتورسیکلت ایران دوچرخ KPM200؛ اوج زیبایی نئو‌کلاسیک با قدرت و ایمنی مدرن

اگر به دنبال موتورسیکلتی هستید که اصالت طراحی کلاسیک (Cafe Racer / Neo-Retro) را با تکنولوژی روز، راندمان حرارتی بالا و هندلینگ چابک شهری پیوند دهد، موتورسیکلت KPM200 ایران دوچرخ دقیقاً پاسخی است که به دنبال آن بوده‌اید. این موتورسیکلت با انجین بهینه‌سازی‌شده، سیستم ترمز دیسکی پیشرفته مجهز به ABS و طراحی خیره‌کننده، تجربه‌ای متفاوت از سواری در مسیرهای شهری و جاده‌ای را برای شما رقم می‌زند.

طراحی ظاهری و ارگونومی؛ تلاقی اصالت و مد روز

طراحی KPM200 نمایانگر زبان طراحی مدرن رترو است؛ جایی که خطوط عضلانی باک و قطعات فلزی براق، چهره‌ای اسپرت و در عین حال باوقار به موتور بخشیده‌اند. زین یکپارچه و ارگونومیک، قرارگیری بهینه فرمان و موقعیت قرارگیری پاها، به راکب این امکان را می‌دهد که چه در ترافیک‌های متراکم شهری و چه در پیمایش‌های طولانی، کمترین خستگی را تجربه کند. فاصله بین دو محور ۱۳۴۰ میلی‌متر پایداری بی‌نظیری در پیچ‌ها و تغییر مسیرهای ناگهانی ایجاد کرده است.

قلب تپنده: پیشرانه چهار سوپاپ آب‌خنک EFI

موتورسیکلت KPM200 مجهز به یک انجین تک‌سیلندر ۴ زمانه و ۴ سوپاپ به حجم دقیق ۱۹۸ سی‌سی با سیستم سوخت‌رسانی انژکتور الکترونیک (EFI) و سیستم خنک‌کاری با مایع (آب‌خنک) است.

چرا انجین آب‌خنک KPM200 یک مزیت است؟

• راندمان حرارتی پایدار: حتی در گرم‌ترین روزهای تابستان و ترافیک سنگین، دمای بهینه پیشرانه حفظ شده و افت توان رخ نمی‌دهد.

• قدرت و شتاب مطمئن: توان خروجی معادل ۱۱.۶۹ کیلووات در ۸۴۸۹ دور در دقیقه، نیروی محرکه لازم را برای رسیدن به سرعت‌های فراتر از ۱۰۶ کیلومتر بر ساعت با شتاب‌گیری روان فراهم می‌سازد.

• گیربکس ۶ سرعته هماهنگ: سیستم جعبه‌دنده ۶ سرعته ضریب دنده‌های نرم و انتقال پیوسته گشتاور را با انتقال قدرت زنجیری به چرخ عقب تضمین می‌کند.

ایمنی بی‌نقص با ترمزهای دیسکی مجهز به ABS

ایمنی، اولویت اول در رانندگی با موتورسیکلت است. برخلاف بسیاری از مدل‌های این رده، KPM200 در هر دو چرخ جلو و عقب به ترمز دیسکی مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مجهز شده است:

• جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها روی سطوح لغزنده و خیس

• خط ترمز کوتاه‌تر و کنترل کامل جهت حرکت موتور در ترمزگیری‌های شدید ناگهانی

• اطمینان خاطر کامل برای تردد در روزهای بارانی و مسیرهای شهری ناهموار

سیستم تعلیق و پایداری سواری

برای جذب هرگونه ناهمواری و ضربات سطح جاده:

• تعلیق جلو: دوشاخ تلسکوپی هیدرولیکی (فنری روغنی)

• تعلیق عقب: کمک‌فنر مرکزی روغنی همراه با بازوی متحرک مکانیکی

• لاستیک‌ها: لاستیک پهن عقب با سایز 130/80-17 چسبندگی فوق‌العاده‌ای روی آسفالت ایجاد کرده و تکیه‌گاهی امن در مانورهاست.

مصرف سوخت اقتصادی و باک جادار

با در نظر گرفتن باک سوخت جادار و مصرف ترکیبی اقتصادی معادل ۲.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، KPM200 انتخابی به‌صرفه و اقتصادی برای مصرف روزانه به شمار می‌رود. برای عملکرد حداکثری انجین با ضریب تراکم بالا، استفاده از بنزین با اکتان ۹۳ به بالا توصیه شده است.

جدول مشخصات فنی موتورسیکلت ایران دوچرخ KPM 200

این محصول را هم‌اکنون در سایت ایران دوچرخ مشاهده و خریداری کنید.